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        <titleproper>Eisenbahnverwaltungen in den besetzten Gebieten</titleproper>
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          <unitid>BArch R 124</unitid>
          <unittitle>Eisenbahnverwaltungen in den besetzten Gebieten</unittitle>
          <unitdate>1940-1944</unitdate>
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            <extent>164 Aufbewahrungseinheiten</extent>
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          <origination>Eisenbahnverwaltungen in den besetzten Gebieten, 1940-1945</origination>
          <origination>Eisenbahnverkehrsdirektion Brüssel, 1940-1945</origination>
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          <head>Bestandsbeschreibung</head>
          <p>Wehrmachtsverkehrsdirektion und Eisenbahnbetriebsdirektion Brüssel, Eisenbahnbe‧triebsdirektion Lille, Eisenbahnausbesserungswerk Löwen, Kraftfahrzeugabteilung, Hauptverkehrsdirektion Paris, Eisenbahndirektion Paris-Ost, Reichsverkehrsdirektion Riga, Fotoband über zerstörte Eisenbahnbrücken (Pro‧venienz: evtl. Reichsverkehrsdirektion Minsk).</p>
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        <relatedmaterial>
          <head>Literatur</head>
          <p>Kreidler, Eugen: Die Eisenbahn im Machtbereich der Achsenmächte während des zweiten Weltkrieges, Göttingen-Frankfurt-Zürich 1975.</p>
        </relatedmaterial>
        <bioghist>
          <head>Geschichte des Bestandsbildners</head>
          <origination>Eisenbahnverwaltungen in den besetzten Gebieten, 1940-1945</origination>
          <p>Während des &quot;Westfeldzuges&quot; im zweiten Weltkrieg 1940 Einrichtung von Wehrmachtsverkehrsdirektionen in Brüssel und Paris, denen die Eisenbahnbetriebsdirektionen in Brüssel, Lille und Nancy bzw. in Paris-Nord, Paris-Süd, Chalons s.M. und Rennes unterstanden. Ab Juni 1942 Aufsicht des Reichsverkehrsministers (R 5) über die Eisenbahnen Belgiens und Frankreichs und gleichzeitige Umbenennung der Wehrmachtsverkehrsdirektionen in Hauptverkehrsdirektionen. - In den besetzten Ostgebieten 1941 Bildung von Haupteisenbahndirektionen in Riga, Minsk, Lemberg (später Kiew) und Poltawa (später Dnjepropetrowsk), nach der Unterstellung unter den Reichsverkehrsminister im Dezember 1942 in Reichsverkehrsdirektionen umbenannt; diese dann auch für Schiffahrt und Straßenwesen zuständig.</p>
          <origination>Eisenbahnverkehrsdirektion Brüssel, 1940-1945</origination>
          <p>Während des sog. Westfeldzuges im zweiten Weltkrieg 1940 Einrichtung von Wehrmachtsverkehrsdirektionen in Brüssel und Paris, denen die Eisenbahnbetriebsdirektionen in Brüssel, Lille und Nancy bzw. in Paris-Nord, Paris-Süd, Chalons s.M. und Rennes unterstanden. Ab Juni 1942 Aufsicht des Reichsverkehrsministers (R 5) über die Eisenbahnen Belgiens und Frankreichs und gleichzeitige Umbenennung der Wehrmachtsverkehrsdirektionen in Hauptverkehrsdirektionen. - In den besetzten Ostgebieten 1941 Bildung von Haupteisenbahndirektionen in Riga, Minsk, Lemberg (später Kiew) und Poltawa (später Dnjepropetrowsk), nach der Unterstellung unter den Reichsverkehrsminister im Dezember 1942 in Reichsverkehrsdirektionen umbenannt; diese dann auch für Schiffahrt und Straßenwesen zuständig.</p>
          <p>Stand: 2008</p>
        </bioghist>
        <scopecontent>
          <head>Zitierweise</head>
          <p>BArch R 124/...</p>
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            <unittitle>R 124 Eisenbahnverwaltungen in den besetzten Gebieten</unittitle>
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              <unittitle>Besetzte Westgebiete</unittitle>
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                <unittitle>Wehrmachtsverkehrsdirektion und Hauptverkehrsdirektion Brüssel</unittitle>
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                  <unittitle>Geschäftsplan der Verkehrsdirektion Brüssel</unittitle>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Geschäftsverteilungsplan der Hauptverkehrsdirektion Brüssel, Abteilung Eisenbahn, Stand 1941
Geschäftsverteilungsplan für die Eisebahnbetriebsdirektion Lille, Stand 15.April 1943 bis 17.August 1944<lb/></abstract>
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                  <unittitle>Kraftfahrzeugangelegenheiten</unittitle>
                  <unitdate>1944</unitdate>
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                  <abstract>Enthält v.a.:<lb/>Übersichten über den Bestand<lb/></abstract>
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                <unittitle>Eisenbahnbetriebsdirektion Brüssel mit Delegation der SNCB bei der Eisenbahnbetriebsdirektion Brüssel</unittitle>
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                  <unittitle>Wagenübergangspläne der Nationalgesellschaft der Belgischen Eisenbahnen</unittitle>
                  <unitdate>1941</unitdate>
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                  <unittitle>Stammplanzüge für den Güterverkehr.- Zuggestellung und Lokgestellung</unittitle>
                  <unitdate>1943</unitdate>
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                  <unittitle>Eisenbahnübersichtskarten des Bezirks der Eisenbahnbetriebsdirektion Brüssel mit Einzeichnung der Zerstörung vom 27. August bis 3. September 1944</unittitle>
                  <unitdate>1944</unitdate>
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                  <unittitle>Wiederaufnahme der Kontrolle des Telefonnetzes durch die Société Nationale des Chemins de fer Belge sowie Verzeichnis der einzurichtenden deutschen Telefonleitungen</unittitle>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Betriebliche Behandlung der Transportflak, 1944
Verzeichnis der im Bezirk der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille in den Zügen des öffentlichen Verkehrs zu führenden Befehlsempfängerabteile und Abteile für Feldpostbegleiter, Stand 1.Dezember 1942
Merkblatt für die Unterhaltung der maschinentechnischen Anlagen und Einrichtungen im Bezirk der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille, 1941
Merkblatt für den technischen Wagendienst im Bezirk der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille
Kraftfahrzeug-Angelegenheiten, 1942-1943
Durchführung und Überwachung von Wehrmachtstransporten 
1943-1944
Beschriftung und Beschilderung der französischen Personen-und Personenzuggepäckwagen (Leihwagen) (Übersicht der Deutschen Reichsbahn, Reichsbahnzentralamt, Berlin) 1940<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Errichtung von Betriebsämtern, 1940
Abgrenzung des Eisenbahndirektionsbezirks Hirson, 1940
Verzeichnis der eingerichteten und voraussichtlich noch einzurichtenden Betriebsdirektionen und Ämter, 1940
Streckenbehelfe der Eisenbahndirektionen Brüssel (zur Information des Zug-und Lokpersonals über die Strecke), 1940
Bedeutung der Haupt-und Vorsignale (Zeichnung mit Erläuterung), 1940
Außenbeleuchtung der Bahnhöfe, 1940
Abgabe von Güterwagen und Lokomotiven an das Reich/Betriebliche Durchführung, 1940
Wiederaufnahme des Betriebes, Übernahme von Strecken, Meldungen zur Sicherung des Betriebes<lb/></abstract>
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                      <unittitle>Aufgleisungs- und Wiederherstellungstrupp</unittitle>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Rundfrage bei nachgeordneten Maschinen- und Betriebsämtern zu Aufstellung, Einsatz und Ausrüstung<lb/></abstract>
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                      <unittitle>Übernahme des Küstengebietes in französische Betriebsführung</unittitle>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Übersichten über den Personalbedarf der Société Nationale des Chemins de fer Français<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Rückgabe der Betriebsführung im Bereich der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille an die Société Nationale des Chemins de fer Français, mit Ausnahme der Küstenzone, 1940
Namensliste der ständigen Vertretung der Société Nationale des Chemins de fer Français bei der Eisenbahndirektion Lille, 1940
Verzeichnis der Überwachungsbahnhöfe in der Eisenbahnbetriebsdirektion Nancy, 1941
Maßnahmen zur Beschleunigung des Umlaufs der Société Nationale des Chemins de fer Français Wagen auf den nordfranzösischen Zechenbahnen, 1942<lb/></abstract>
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                      <unittitle>Vorläufige Dienstanweisung für die Überwachungstätigkeit bei der Oberzugleitung und den Zugleitungen der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille, gültig ab 1.Februar 1941 für die von der Société Nationale des Chemins de fer Français betriebenen Strecken

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                      <unittitle>Vorläufige Dienstanweisung für die Überwachungsdienststellen der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille</unittitle>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Güterzugverkehr auf dem Liller Ring nach Ausfall des Bahnhofs La Delivrance (Schematische Darstellung), 1944
Dienstanweisung für die Inbetriebnahme der Verbindungsstrecke bei Bif de Malhove, 1941
Durchführung von Wehrmachtstransporten im Bereich der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille (französischsprachige Anweisung), 1941
Kosten und Zuständigkeiten für Neubauten und Wiederherstellungsarbeiten (Richtlinien der Wehrmachtsverkehrsdirektion Brüssel für die Auslegung des Waffenstillstandsvertrages), 1941
Neuorganisation des Eisenbahnüberwachungsamt für den Maschinendienst Lille, 1944
Einrichtung des Postens eines Bahnbetriebswerkes (Werkstättenwalters), 1944
Einsatz des Fernmelde-und Sicherungspersonals im Bezirk der Eisenbahndirektion Lille (Namensliste)
Arbeitsausschuss der Hauptverkehrsleitstelle Frankreich-Belgien.- Protokoll der 1.Sitzung, v.a. über die Zusammensetzung und Aufgaben des Ausschusses, Verkehrslage und Tranportfragen, 1942
Regelung der Baustofftransporte für die OT, Einsatz Westküste, 1941
Beschlagnahme von Bahneigentum durch Wehrmachtdienststellen (Verfügung der Wehrmachtsverkehrsdirektion Brüssel), 1941<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Durchführung von Wehrmachtstransporten, 1940-1943
Rückgabe der Betriebsführung im Bereich der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille an die Société Nationale des Chemins de fer Français (mit Ausnahme der Küstenzone), 1940
Rückgabe der deutsch betriebenen Strecken des Küstenstreifens an die Société Nationale des Chemins de fer Français (mit Verzeichnis der Überwachungsbahnhöfe)
Verzeichnis der im Bezirk der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille in den Zügen des öffentlichen Verkehrs zu führenden Kurier- und Dienstabteile
Abgabe von französischen Güterwagen und Lokomotiven an das Reich, 1940
Zugbegleitdienst in SF-Zügen und öffentlichen Zügen mit Wehrmachtzugteil: Zuständigkeit der Transportführer (mit Merkblatt), 1942<lb/></abstract>
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                      <unittitle>Güter- und Personenzugfahrpläne sowie Zugbildung</unittitle>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Entladung von Baustoffen der Bauleitung der Luftwaffe Arques auf der freien Strecke zwischen Bif de Malhove und Renescure, 1941
Aussetzung von Schadwagen bei Wehrmachtseinzelsendungen, 1942
Nahgüterzugverkehr nach Ausschaltung der großen und mittleren Bahnhöfe, Stand: 15.Juni 1944 (Übersichtskarte der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille), 1944<lb/></abstract>
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                      <unittitle>Fahrplanbesprechungen der Deutschen Reichsbahn, Generalbetriebsleitung West; der Wehrmachtsverkehrsdirektion Paris, Abteilung Eisenbahnen; und der Hauptverkehrsdirektion Paris</unittitle>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Fahrplanbesprechung der Deutschen Reichsbahn, Generalbetriebsleitung Süd am 16.und 18.Juli 1941 in Passau<lb/></abstract>
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                      <unittitle>Betriebsbücher der an das Reich abgegebenen französischen Leihlokomotiven</unittitle>
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Ausbau von Gleisanlagen (z.T. mit Plänen), 1944<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Anweisungen zur Gasabwehr
Richtlinien für den Eisenbahnluftschutz, herausgegeben von der Wehrmachtsverkehrsdirektion Brüssel, gültig ab 1.Januar 1942 (Druck)
Standort-Befehle des Standortältesten von Lille (nur einzelne Befehle), 1942-1943<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Aufstellungsorte und Einsatzbezirke der Hilfszüge, Kran- und Luftschutzwagen (Übersichtskarte des Streckennetzes der Eisenbahndirektion Lille), 1943
Einsatz von Kranwagen, 1943-1944<lb/></abstract>
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Statistiken<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Maßstab 1:300 000, Stand: 1.Februar 1941 sowie 1:200 000 (ohne Datum)
Streckenkarten der Wehrmachtsverkehrsdirektion, Bezirk Brüssel, Maßstab 1:1.000 000, Stand Mai und September 1941<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Hetzschriften in Reisezugwagen, 1940
Kennzeichnung des französischen Eisenbahnmaterials, 1940
Beschädigung von Reichsbahngüterwagen, 1941
Heizschläuche für Geschützzüge, 1941
Kennzeichnung der Feldpost-Pw4ü-Wagen, 1943
Kennzeichnung der Lazarett-und Leichtkrankenzüge, 1944
Beförderung von Munitionswagen in Güterzügen, 1944<lb/></abstract>
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Kennzeichnung der Wehrmachtsabteile in Reisezügen, 1944<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Tägliche Betriebslagemeldung der Eisenbahndirektion Lille am 17.Mai 1941
Wagenverkehr zwischen dem Deutschen Reich und den besetzten Westgebieten: Radsätze unter belgischen und französischen Güterwagen ohne Sprengringbefestigung, 1941-1942
Versand von Heu-und Strohladungen, 1942
Unsachgemäße Bedienung der Bremsen an Lazarett-und Leichtkrankenzügen durch das Lokpersonal (Telegrammbrief des Reichsbahn-Zentralamts Berlin), 1943
Verladung von Kraftfahrzeugen, 1943
Behelfsbremse an Rs-Wagen für Sonderzwecke (mit Plänen), 
1943-1944
Be-und Entladefristen in den besetzten französischen Gebieten und Einführung des Wagenstandsgeldes für Wehrmachtssendungen, 1942
Pläne<lb/></abstract>
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                      <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Streckenkarte mit farbiger Darstellung der Beförderungsmöglichkeiten wichtiger Wehrmachtsfahrzeuge, 1943
Strecken der Italienischen Staatsbahnen mit Begrenzung der Sonderlademaße, 1943
Beförderungswege für Schwerfahrzeuge &quot;Bewegung Mohrrübe&quot;, 1944
Achsdruckkarte der Eisenbahndirektion Lille, 1943
Richtlinien für das Nachmessen der Breitenmaße der russischen Güterwagen<lb/></abstract>
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Umstellung von Lokomotiven auf WM 10-Lagermetall, 1941-1942<lb/></abstract>
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Kesselwagen für Lok-Notbewässerung<lb/></abstract>
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Namenslisten<lb/></abstract>
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                    <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Arbeitsbedingungen für die bei deutschen Dienststellen und Betrieben in Nordfrankreich beschäftigten einheimischen Arbeiter und Angestellten (Anordnung der Oberfeldkommandantur 670, Chef der Militärverwaltung, Arbeitseinsatz), 1944
Heranziehung einheimischer Eisenbahner zum Dienst bzw. strafweisen Verbringung ins Reich, 1944<lb/></abstract>
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Zahlenübersichten<lb/></abstract>
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                    <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Erhöhung der Kohlepreise in Frankreich, 1942
Dienstkleidung im besetzten Westgebiet, 1940
Feldpost-Geldsendungen aus Deutschland, 1940
Bezahlung von Fahrplan-Netzarbeiten im Auftrag der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille, 1941<lb/></abstract>
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                    <abstract>Enthält u.a.:<lb/>&quot;Die wichtigsten Signale aus der Signalordnung der französischen Süd-Ostbahn&quot;, herausgegeben von der Wehrmachtsverkehrsdirektion Paris, 1940
Fernsprechüberwachungsanlage Bell, Bauform SE 132 400.- Beschreibung und Bedienungsanleitung<lb/></abstract>
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                    <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Fernmelde- und Fernschreibwesen 
Einsatz, Baumaßnahmen, Störungen, Freileitungen für Sicherungszwecke usw.
Luftschutzalarmanlage im Gebäude der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille, 1941
Verfügung über Luftschutzmeldungen der Eisenbahnbetriebsdirektion Lille vom 20.Juni 1941<lb/></abstract>
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Bau von Betriebsleitungen<lb/></abstract>
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                    <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Behandlung von Kohlesendungen für die Wehrmacht
&quot;Die Entwicklung des Erzverkehrs in Großgüterwagen in Belgien seit Sommer 1940&quot;, von Arnold Remmert, Fahrplanbearbeiter für den Erz-, Koks-und Kohleverkehr bei der Eisenbahnbetriebsdirektion Brüssel, 1941
Fahrplananzeige sämtlicher fester Talbotwagenumläufe für den Erzverkehr im Bezirk der Hauptverkehrsdirektion Brüssel , gültig ab 1.November 1943<lb/></abstract>
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Abwicklung des Verkehrs Belgien/Frankreich/Besprechung in der Hauptverkehrsdirektion Brüssel am 2.Oktober 1943<lb/></abstract>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Abtransport des Beutegutes, 1940
Merkblatt über das Verhalten auf Eisenbahntransporten bei großer Kälte, 1941
Verwendung und Anmeldung von Eisenbahngüterwagen für Wehrmachttransporte, 1942
Beraubung italienischer Güterwagen durch deutsche Soldaten, 1943<lb/></abstract>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Protokolle der Besprechungen der Eisenbahnbetriebsdirektionsleiter im Wehrmachtsverkehrsdirektionsbereich, organisatorische Eingliederung der Kraftfahrstaffeln in die Eisenbahnbetriebsdirektionen, Reparatur von Lokomotiven, 1941
Nachweisung der gefahrenen Züge in der Zeit vom 12. bis 18. April 1942
Änderung der Grenze zwischen der Transportleitstelle West-und Südfrankreich und der Transportleitstelle Belgien/Nordfrankreich, 1943
Maßnahmen zur Erziehung höherer Betriebsleistungen und zur Schonung der Betriebsmittel (Besprechung zwischen der Hauptverkehrsdirektion Paris, dem Betriebsleiter der Société Nationale des Chemins de fer Français und den Betriebsleitern der Regionen), 1944
Vorläufiges Merkblatt über die Aufgaben der Depot-Werkstätten in Frankreich, 1944
Güterzugstammplan, Fahrplanordnung Nr.209 der Société Nationale des Chemins de fer Français, Süd-Ost-Region, Betrieb, 4.Sektion-Fahrpläne vom 15.Juli 1944
Verzeichnis der ab 1.Januar 1944 gültigen Fahrtnummern, ausgegeben von der Transportkommandantur Paris-West
Geschäftsverteilungsplan bei der Hauptverkehrsdirektion Paris, 1943-1944
Personalstand bei der Hauptverkehrsdirektion Paris, 1940-1944<lb/></abstract>
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                  <unittitle>Arbeitsgruppe zur Steigerung der Dampflokleistungen, Besprechungsprotokolle</unittitle>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Wehrmachtstransporte 
Vorläufiges Merkblatt über die Verladung schwerer Panzerkampfwagen
Merkblatt über die Verladung von Kraftfahrzeugen
Mitteilungsblatt über die Verkehrs- und Wagenlage
Baustofftransportprogramm.- Verzeichnis der Transporte<lb/></abstract>
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                  <unittitle>Abbau von Militärbahnhöfen und Militäranschlussgleisen französischer, englischer oder amerikanischer Herkunft sowie Unterhaltung von Gleisanschlüssen für die Wehrmacht (mit Plänen)</unittitle>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Bildfahrplan Nr.1,2 und 5 der Société Nationale des Chemins de fer Français Region de L´Est, gültig ab 19.Mai 1940
Umlagerung von Behelfsbetrieben 1944
Bombenangriff auf Bahnhof und Depot Troyes Preize am 30.Mai 1944<lb/></abstract>
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Brückensonderdezernat 58

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                <unittitle>Reichsverkehrsdirektion Minsk</unittitle>
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                  <unittitle>Zerstörte Eisenbahnbrücken</unittitle>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Fotos
Minsk (verschiedene Stadtaufnahmen)
Zerstörte Eisenbahnbrücken
Smolensk mit Kathedrale
Polozk
Dnjepr bei Shlobin
Beresina bei Bobruisk
Narew bei Lapy
Memel bei Mosty
Pripetbrücke bei Luniniec
Pripetlandschaft
Brücken an der Strecke Molodetschno
Bohdanow
Eisbrecher an Brücken der Strecke Minsk-Smolensk
Brücke bei Orscha
Dnjeprbrücke bei Reschitza
Grodnobrücke<lb/></abstract>
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                  <unitdate>1943</unitdate>
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                  <unittitle>Arbeitsverteilungsplan für das Binnenschifffahrtsbüro</unittitle>
                  <unitdate>1943</unitdate>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Beförderungsleistungen der Oberländer Kähne im Schifffahrtsjahr 1943
Vergütungen und Abfindungen von Schiffseignern im Dnjepr-Stromgebiet, 1943<lb/></abstract>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Beschaffung von Eisen, Stahl und Nichteisenmetallen für die Binnenschifffahrt in den besetzten Ostgebieten zum Neubau bzw. zur Erhaltung der Schiffe 
Runderlass Speers über die Kontigentierung von Teer, Bitumen und Naturasphaltmastix im Straßenbau, für die Luftwaffe, Heeres- und Marinebauämter, Rüstungsbetriebe, Reichspost, Reichsbahn, Reichswasserstraßenverwaltung, Reichsautobahnen, für die besetzten Gebiete und für das Generalgouvernement<lb/></abstract>
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                  <abstract>Enthält u.a.:<lb/>Tätigkeitsbericht des Binnenschifffahrtsamts in Kauen vom 3.07.-18.07.1944
Bericht über die Prüfung der Binnenschifffahrt Lettland GmbH in Riga
Disziplinarsache Anton zum Hingst, Stromverkehrsleiter und Hauptgeschäftsführer der Binnenschifffahrt Lettland GmbH Disziplinarsache Bubrowski, Leiter des Binnenschifffahrtsamts in Kauen<lb/></abstract>
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