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    <bioghist>
      <head>Geschichte des Bestandsbildners</head>
      <p>1951 gab es erste Anfänge zum Aufbau von Luftstreitkräften. Zunächst wurde der Stab der Volkspolizei-Luft (VP-Luft) formiert und dem Ministerium des Innern/Kasernierte Volkspoli-zei (MdI/KVP) unterstellt. Ende November 1953 wurde dieser zum Stab der Verwaltung der Aeroklubs umbenannt, blieb aber weiterhin dem MdI unterstellt.</p>
      <p>Dem Stab der VP-Luft, mit Sitz in Berlin Johannisthal, unterstand die 1. Fliegerdivision mit 3 Fliegerregimentern. Mit Umbildung des Stabes, in Stab der Verwaltung der Aeroklubs, jetzt im Standort Cottbus, wurden die Fliegerregimenter in 3 Aeroklubs mit je 2 Abteilungen umgebildet. Gleichzeitig wurden alle Einheiten aus dem Unterstellungsverhältnis beim MdI herausgelöst und dem Stellvertreter des Ministers und Chef der KVP direkt unterstellt. Mit Befehl Nr. 5/56 vom 21. Februar 1956 des Ministers für Nationale Verteidigung, wurde aus dem Stab der Verwaltung der Aeroklubs die Verwaltung der Luftstreitkräfte formiert. An Flugzeugtechnik stand dem Stab der VP-Luft ab 20. Jan. 1953 als erstes Flugzeug eine An-2 als Transport- und Verbindungsflugzeug zur Verfügung. Im II. Quartal 1953 wurden 101 MiG-15 (MiG-15 UTI) zur Verfügung gestellt, die aber in sowjetischen Besitz blieben und mit sowjetischen Hoheitszeichen geflogen wurden. 1953 besaßen die DDR-Fliegerkräfte 5 MiG-15 und 5 LA-9 zur Bodenausbildung des technischen Personals. Im Herbst 1953 wurden die ersten Jak-18 und Jak-11 als Schulflugzeuge übergeben.</p>
      <p>Bestand an Flugzeugtechnik, aus sowjetischer Produktion, bis zur Gründung der Nationalen Volksarmee (NVA):</p>
      <p>1953 - 1956 5 Stck. La-9</p>
      <p>1953 - 1990 36 Stck. An-2</p>
      <p>1953 - 1958 37 Stck. Jak-18</p>
      <p>1953 - 1962 100 Stck. Jak-11</p>
      <p>und</p>
      <p>1954 - 1962 8 Stck. Zlin-126</p>
      <p>1954 - 1965 2 Stck. M-1 D</p>
      <p>aus tschechoslowakischer Produktion.</p>
      <p>In dem gesamten Zeitraum, bis zur Gründung der Nationalen Volksarmee (NVA), bestand die Hauptaufgabe der Fliegerkräfte vordergründig in Ausbildung, Kennenlernen der Technik und Schaffung der Basis für reguläre Luftstreitkräfte. Die Luftraumüberwachung lag ausschließ-lich in Verantwortung der sowjetischen Luftstreitkräfte.</p>
    </bioghist>
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      <head>Zitierweise</head>
      <p>BArch DVL 1/...</p>
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                <p>Enthält u.a.:<lb/>Vorläufiger Stellenplan der Schule der Verwaltung der Aeroklubs Kamenz<lb/>Vorläufiger Stellenplan der Schule der Rückwärtigen Dienste</p>
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                <p>Enthält auch:<lb/>Verwendungsverzeichnis für den Bereich der Verwaltung der Aeroklubs<lb/>Begründung zur Stellenplanerhöhung</p>
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